Термоусадочна плівка VCI для морських перевезень: захист металу під час транспортування

Морські вантажні перевезення можуть піддавати металевий вантаж тижням впливу високої вологості, мінливих температур і повітря, що містить сіль. Навіть якщо контейнер не протікає, волога може конденсуватися на стінках, даху, упаковці та вантажі через зміну температури під час маршруту.

Термоусадочна плівка VCI для транспортування допомагає захистити металеве обладнання та компоненти завдяки поєднанню встановленого поліетиленового покриття з технологією інгібітора корозії. Зовнішня плівка обмежує прямий вплив навколишнього середовища, а молекули VCI допомагають створити середовище, що перешкоджає корозії, навколо відповідних металевих поверхонь.

Надійна металева транспортна тара все ще залежить від усієї експортної системи. Стан металу, вибір плівки, закриття швів, контроль проколів, дизайн рами та завантаження контейнера – все це потрібно планувати разом.

Чому морські вантажні перевезення створюють високий ризик корозії

Морський транспорт об’єднує кілька умов, які можуть спричинити корозію. Ефективний захист від корозії в соляному повітрі повинен стосуватися як металевої поверхні, так і середовища всередині упаковки.

Висока вологість

Контейнери можуть проходити через вологі порти та клімат. Вологе повітря може надходити перед завантаженням або через нормальний повітрообмін під час маршруту.

Зміни температури

Контейнер може нагріватися під прямим сонцем і охолоджуватися вночі або коли судно переміщається в інший клімат. Коли поверхня падає нижче точки роси, вода може конденсуватися всередині контейнера або упаковки.

Соленосне повітря

Прибережні зони зупинки та морські шляхи можуть піддати вантаж впливу солоносного повітря. Сольові відкладення можуть збільшити швидкість корозії, коли волога досягає поверхні металу.

Тривалий транспорт і затримки

Перевантаженість порту, митний огляд і доставка всередині країни можуть продовжити період захисту після запланованого часу плавання.

Вібрація та керування

Вантажі переміщуються вилковими навантажувачами, кранами, вантажівками та контейнерним обладнанням. Повторна вібрація та контакт можуть пошкодити плівку навколо гострих кутів.

Обмежений огляд

Після того, як контейнер запечатано, вантажовідправник може більше не побачити машину, поки вона не досягне місця призначення. Невеликий дефект упаковки може залишатися непоміченим тижнями.

Ці ризики відрізняють експортну упаковку машин від простої пилозахисної кришки на складі.

Як працює термозбіжна плівка VCI під час транспортування

VCI означає летючий інгібітор корозії. Хімічні речовини, що перешкоджають корозії, містяться в поліетиленовій плівці.

Після того, як метал закрито, молекули VCI розсіюються в повітрі всередині упаковки та досягають відкритих металевих поверхонь. Вони допомагають уповільнити реакції, що призводять до іржі та інших форм корозії.

Завдяки термоусадці плівка щільніше прилягає до вантажу або салазок. Підігнана кришка має менше вільних частин, які можуть хлапатися, тертися або зачепитися під час використання. Правильно закриті шви також обмежують рух вологого, забрудненого повітря через упаковку.

ЕКОПАК Термоусадочна плівка VCI призначена для металевих виробів, що зберігаються або транспортуються у вологому, морському та промисловому середовищі. Перераховані області застосування включають сталь, залізо, мідь, алюміній, машини, автомобільні деталі та металеві компоненти.

Термоусадочна плівка VCI допомагає боротися з атмосферною корозією. Він не призначений для захисту вантажу від прямого занурення, активного витоку контейнера або морської води, що протікає через відкриту упаковку.

Для яких металевих вантажів можна використовувати термоусадочну плівку VCI?

Плівку VCI для морських перевезень можна розглядати для:

• Промислове обладнання на експортних полозах

• Насоси, двигуни та компресори

• Виготовлені сталеві вузли

• Коробки передач, вали та підшипники

• Автомобільні деталі та металеві компоненти

• Труби, арматура та арматура

• Електрошафи з металевою фурнітурою

• Будівельне обладнання та модулі

• Морське обладнання, що зберігається на суші

• Запчастини упаковані в ящики або на піддони

Машини часто містять змішані метали. Надайте постачальнику список важливих металевих поверхонь і покриттів, щоб можна було перевірити склад VCI на сумісність.

Побудуйте систему захисту навколо маршруту

Вантаж може проходити через кілька середовищ до та після морської подорожі.

Не використовуйте час плавання як єдину тривалість. Включіть час очікування на заводі, зберігання в порту, митницю та місце призначення.

Виберіть розмір і товщину плівки для вантажу

ЕКОПАК термоусадочна плівка VCI, що інгібує корозію, для транспортування металу представлена ​​шириною від 12 до 65 футів і товщиною від 6 до 14 мілі. Білий, прозорий і синій є стандартними кольорами, доступні індивідуальні розміри та кольори.

Правильний фільм залежить від:

• Повний розмір вантажу, включно з полозом

• Висота і окружність обладнання

• Гострі рами, кронштейни та кінці труб

• Вага та кількість ступенів обробки

• Очікувана зовнішня експозиція

• Вітрові умови під час стоянки в порту

• Необхідний термін захисту

• Термоусадочне обладнання та доступ оператора

Велике обладнання не завжди потребує найтовстішої доступної плівки. Гладка закрита машина та гостра виготовлена ​​конструкція можуть мати дуже різні ризики проколу навіть за однакової ваги.

Додайте УФ-захист для порту та зовнішнього зберігання

Океанський вантаж може проводити дні або тижні у відкритому дворі перед завантаженням. Якщо плівка залишатиметься під прямими сонячними променями, попросіть термозбіжну плівку VCI зі стабілізованою ультрафіолетом і вкажіть очікуваний період витримки.

УФ-захист допомагає зовнішній плівці зберігати свої механічні властивості. Це не замінює захист краю або правильну установку. Стійке до УФ-випромінювання покриття все одно може вийти з ладу, якщо воно проб’ється на кронштейні або залишиться відкритим біля полозка.

ЕКОПАК також пропонує УФ-, вогнестійкі та біологічно розкладані форми. Перед замовленням будь-які вимоги до протипожежних характеристик повинні бути визначені проектом або умовами доставки.

Підготуйте металевий вантаж перед упаковкою

Огляньте та очистіть поверхні

Видаліть бруд, відбитки пальців, залишки обробки та металеві частинки. Перевірте оголений метал, кріплення та приховані порожнини.

Висушіть обладнання

Не закривайте дощову воду, промивну воду або тестову рідину всередині упаковки. Дайте машині повністю висохнути та дотримуйтеся процедури зливу виробника.

Оцініть наявну корозію

Плівка VCI допомагає запобігти новій корозії; він не відновлює метал, який уже іржавіє. Запишіть і врахуйте існуючий стан поверхні перед пакуванням.

Закріпіть вантаж на салазі

Використовуйте відповідні болти, блоки або ремені. Плівка не є основним обмежувачем важкої техніки під час руху судна або гальмування вантажівки.

Обкладинка Sharp Edges

Захистіть кронштейни, різану сталь, кути та виступаючу фурнітуру. Зміцніть зони високого ризику перед усадкою плівки.

Захистіть чутливі поверхні

Використовуйте відповідну підкладку, де плівка може потертися фарбою, полірованим металом, шлангами або поверхнями керування.

Контролюйте вологість всередині упаковки

VCI допомагає зменшити корозію, але вологість, яка потрапляє або залишається всередині корпусу, все ще має значення.

Для вимогливих океанських маршрутів план упаковки може включати:

• Осушувачі правильного розміру

• Картки індикаторів вологості

• Вологозахисні вкладиші

• Додаткові випромінювачі VCI для великих закритих приміщень

• Герметичні кришки або заглушки для отворів

• Контрольований дренаж або вентиляція, визначені дизайном упаковки

Ці компоненти слід вибирати як систему. Кількість осушувача залежить від об’єму камери, бар’єрних властивостей, пакувальних матеріалів, маршруту та часу зберігання. Занадто мало може дати обмежену користь, тоді як несумісні матеріали можуть знизити продуктивність.

Правильно заклейте та стисніть плівку

Кришка повинна утворювати контрольоване огородження навколо вантажу.

• Розмістіть плівку так, щоб вона була правильно спрямована на VCI.

• Закрийте шви зазначеним методом герметизації.

• Ущільнення навколо полоза, зберігаючи точки підйому придатними для використання.

• Подайте тепло рівномірно та тримайте джерело тепла в русі.

• Уникайте слідів вигорання, отворів і надмірного натягу при усадці.

• Залатайте проколи сумісним ремонтним матеріалом.

• Додайте заплановані двері доступу для митниці або перевірки, де це необхідно.

• Позначте точки підйому та інструкції з використання на зовнішній стороні.

Велике обладнання може потребувати запланованої послідовності усадки. Початок біля нижньої частини може допомогти закріпити плівку до того, як будуть затягнуті верхні секції, але оператори повинні дотримуватися конструкції кришки та інструкцій постачальника.

Захистіть упаковку під час завантаження контейнера

Добре підготовлений корпус VCI може бути пошкоджений під час завантаження.

Перед надходженням вантажу в контейнер:

• Огляньте дах контейнера, двері, стіни та підлогу на наявність видимих ​​пошкоджень.

• Перевірте наявність стоячої води, сильних запахів або забруднення.

• Переконайтеся, що підлога може витримувати вантаж і ковзати.

• Тримайте гострий блокуючий матеріал подалі від плівки.

• За можливості дотримуйтеся вільного простору між загорнутим вантажем і стінками контейнера.

• Закріпити полоз згідно транспортного плану.

• Уникайте врізання ланцюгів, ременів або кріпильного обладнання в кришку.

• Сфотографуйте вантаж до і після завантаження.

Зовнішня плівка не повинна нести навантаження, створюване кріпленням. Використовуйте захисні чохли або контактні майданчики, де кріпильне обладнання проходить біля кришки.

План митної перевірки та перевірки місця призначення

Пакети морського вантажу можуть бути відкриті до остаточної доставки. Неконтрольований зріз може вивільнити середовище VCI і залишити великий шлях для вологого повітря.

Якщо ймовірна перевірка:

• Встановіть точку доступу на блискавці або планову.

• Позначте правильне місце відкриття.

• Включіть сумісну ремонтну стрічку або патч-плівку.

• Надайте чіткі інструкції щодо повторного запечатування.

• Попросіть приймальну групу повідомити про будь-які пошкодження.

У місці призначення огляньте зовні перед відкриттям. Записуйте отвори, нещільні шви, водяні сліди та стан контейнера. Якщо обладнання залишиться на зберіганні, негайно відремонтуйте або замініть пошкоджену упаковку.

Поширені помилки VCI при упаковці морських вантажів

Упаковка металу, поки він ще вологий

Затримана волога може викликати корозію навіть за наявності плівки VCI.

Вибір плівки без переліку металів

Машина зі змішаних металів потребує перевірки на сумісність. Не думайте, що кожна формула VCI однаково захищає кожен метал.

Залишення відкритих швів

Великі проміжки дозволяють контрольованому середовищу VCI розсіюватися та пропускати вологе зовнішнє повітря через упаковку.

Ігнорування сховища портів

Плівка, вибрана лише для контейнерного транзиту, може не витримувати тижні сонячного світла та дощу перед завантаженням.

Дозволяючи стрічкам розрізати плівку

Обладнання для кріплення та кріплення може пошкодити кришку, якщо точки контакту не підбиті.

Розглядання обгортки як структурного обмеження

Термоусадочна плівка VCI захищає поверхні та середовище упаковки. Обладнання все ще має бути механічно закріплено для транспортування.

Інформація для постачальника плівки VCI

Щоб отримати термозбіжну плівку VCI для пропозиції доставки, надайте:

• Тип вантажу та промислове застосування

• Креслення та фотографії обладнання

• Максимальні розміри і вага

• Конструкція полозів або ящиків

• Присутні чорні та кольорові метали

• Покриті, пофарбовані або поліровані поверхні

• Існуюча корозія або процес очищення

• Терміни зберігання на заводі, у порту та пункті призначення

• Океанський маршрут і очікуваний час транзиту

• Експозиція на відкритому повітрі та солоному повітрі

• Тип тари та спосіб завантаження

• Необхідні варіанти УФ-променів, вогнестійких, кольорових або друкованих

ЕКОПАК - це Виробник промислової упаковки, що надає VCI та спеціальні варіанти кришки обладнання для транспортування металу. Його Рішення для захисту морського обладнання також усувають ризики, пов’язані з погодними умовами та зберіганням у морському застосуванні. Покупці можуть зв’яжіться з ЕКОПАК і надайте деталі вантажу, щоб обговорити розмір плівки, товщину та зразки.

Висновок

Термоусадочна плівка VCI для транспортування допомагає захистити металевий вантаж від вологи, мінливих умов, характерних для морських перевезень. Термозбіжна плівка утворює фізичне покриття, а компонент VCI підтримує захист від корозії всередині корпусу.

Результат залежить від чистого та сухого металу, сумісної хімії VCI, правильного розміру плівки, захищених країв та правильно закритих швів. Експортери також повинні включити портове зберігання, митний огляд і затримки в пункті призначення в період захисту.

Перед відправленням перевірте метод пакування, огляньте готову кришку та задокументуйте стан завантаження контейнера. Ці кроки зменшують ймовірність того, що приховане пошкодження упаковки стане проблемою корозії під час тривалого маршруту.

Часті запитання

Чи підходить термозбіжна плівка VCI для морських перевезень?

так Він призначений для захисту металу під час зберігання та транспортування у вологому середовищі, включаючи морське та солоне повітря. Упаковка повинна бути правильно підготовлена, запечатана і захищена від проколів.

Чи плівка VCI зупиняє конденсацію контейнера?

Ні. Хімія VCI допомагає захистити відповідні металеві поверхні, але не запобігає перепадам температури чи утворенню конденсату. Контроль вологості та суха упаковка залишаються важливими.

Чи можна використовувати осушувачі з термозбіжною плівкою VCI?

Так, у відповідних системах упаковки. Необхідно розрахувати кількість і сумісність для огорожі, маршруту, бар’єрної плівки та періоду захисту.

Чи може термозбіжна плівка VCI захистити вантаж від морської води?

Це може допомогти захистити від вологого та солоного повітря, але його не слід розглядати як захист від прямого занурення, проникнення сильної морської води або протікання контейнера.

Що слід перевірити після прибуття морського вантажу?

Огляньте контейнер і зовнішню кришку на наявність дірок, незакріплених швів, водяних слідів і пошкоджень від ударів. Запишіть стан перед відкриттям і ремонтом упаковки, якщо обладнання буде зберігатися.