ເຄື່ອງຈັກສົ່ງອອກອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດໃນສາງ, ຢູ່ທ່າເຮືອ, ພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີແລະໃນຖະຫນົນກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດຜູ້ຊື້. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ຖືກເປີດເຜີຍປະເຊີນກັບອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນແລະອາກາດທີ່ມີເກືອ.

VCI shrink wrap ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ສົມທົບການປົກຫຸ້ມຂອງ polyethylene ເຫມາະກັບເຕັກໂນໂລຊີ inhibitor corrosion vapor. ຮູບເງົາຫົດຕົວປະກອບເປັນສິ່ງຫຸ້ມປ້ອງກັນພາຍນອກ, ໃນຂະນະທີ່ໂມເລກຸນ VCI ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານພື້ນທີ່ປິດລ້ອມແລະຊ່ວຍຊ້າໆ corrosion ໃນຫນ້າໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມ.

ຮູບເງົາສາມາດເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກງ່າຍ, ແຕ່ມັນເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການຄວບຄຸມ corrosion ຢ່າງສົມບູນ. ການກະກຽມດ້ານ, ການຄັດເລືອກຮູບເງົາ, ການຜະນຶກແລະການຈັບທັງຫມົດມີຜົນກະທົບຜົນໄດ້ຮັບ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກສົ່ງອອກສາມາດ corrode ກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດ

ອຸປະກອນໃຫມ່ສາມາດອອກຈາກໂຮງງານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ rust ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກ unpacked. ການກັດກ່ອນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ໂລຫະ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະອົກຊີແຊນຢູ່ຮ່ວມກັນດົນພໍ.

ການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກສ້າງຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປຫຼາຍອັນ:

• ອຸປະກອນອາດຈະລໍຖ້າຢູ່ໃນສາງທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

• ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມກາງເວັນແລະກາງຄືນສາມາດສ້າງ condensation.

• ທ່າເຮືອທີ່ເປີດ ແລະພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນແຄມທະເລອາດມີອາກາດທີ່ມີເກືອ.

• ອຸນຫະພູມຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ.

• ນ້ ຳ ທີ່ຕົກຄ້າງຈາກການ ທຳ ຄວາມສະອາດຫຼືການທົດສອບອາດຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຊຸດ.

• ລາຍນິ້ວມື, ນໍ້າຕັດ ຫຼືສານຕົກຄ້າງໃນຂະບວນການອາດຢູ່ເທິງໂລຫະເປົ່າ.

• ການປົກຫຸ້ມແບບວ່າງໆສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຝົນ, ສີດໃສ່ຖະໜົນ ຫຼື ອາກາດຊຸ່ມເຂົ້າໄດ້.

• ກອບແລະວົງເລັບແຫຼມສາມາດເຈາະການຫຸ້ມຫໍ່ໃນລະຫວ່າງການຈັບ.

ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະກອບມີຫຼາຍປະເພດຫນ້າດິນໃນເວລາດຽວກັນ: ກະດານທາສີ, ເຫຼັກເປົ່າ, ຊິ້ນສ່ວນອາລູມິນຽມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທອງແດງ, fasteners, motors ແລະຕູ້ຄວບຄຸມ. ແຜນການຫຸ້ມຫໍ່ຄວນກໍານົດວ່າພື້ນທີ່ໃດຕ້ອງການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການຝຸ່ນຫຼືສະພາບອາກາດ.

VCI Shrink Wrap ແມ່ນຫຍັງ?

VCI ຫມາຍຄວາມວ່າຕົວຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນການເຫນັງຕີງ. ໃນຮູບເງົາຫົດຕົວ VCI, ເຄມີທີ່ຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ແຜ່ນບັນຈຸ polyethylene.

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດລ້ອມ, ໂມເລກຸນ VCI ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນຊຸດ. ພວກມັນສາມາດບັນລຸພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍແລະຊ່ວຍປະກອບເປັນຊັ້ນສະກັດກັ້ນການກັດກ່ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມຈະຫົດຮູບເງົາອ້ອມຮອບອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນທີ່ວ່າງແລະສ້າງຝາປິດພາຍນອກທີ່ເຫມາະສົມ.

ECOPACK ຂອງ VCI shrink wrap range ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບສິນຄ້າໂລຫະທີ່ສໍາຜັດກັບການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງ, ສະພາບທາງທະເລແລະສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ປະກອບມີເຫຼັກກ້າ, ທາດເຫຼັກ, ທອງແດງ, ອາລູມິນຽມ, ເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແລະໂລຫະ.

ຮູບເງົາປ້ອງກັນການກັດກ່ອນນີ້ບໍ່ໄດ້ເອົາ rust ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືເຄື່ອງຈັກປຽກແຫ້ງ. ມັນຍັງບໍ່ທົດແທນການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມ, ການຜະນຶກຫຼືປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກໂດຍກົງ.

VCI Shrink Wrap ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກສົ່ງອອກແນວໃດ

ລະບົບສະຫນອງສອງຮູບແບບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງການປົກປ້ອງ.

ການປົກຫຸ້ມດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ພໍດີ

ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາເຂົ້າໃກ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື skid. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດ flap ໃນລົມ, rub ກັບພື້ນຜິວ painted ຫຼືຈັບໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ.

ເມື່ອ seams ແລະເປີດປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບຝົນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ສີດພົ່ນຖະຫນົນຫົນທາງແລະອາກາດພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນການກັດກ່ອນພາຍໃນຊຸດ

ອົງປະກອບ VCI ເຮັດວຽກພາຍໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນເພາະວ່າ vapor ສາມາດບັນລຸພື້ນຜິວໂລຫະຫຼາຍບ່ອນໂດຍບໍ່ມີການເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນ.

ຜົນໄດ້ຮັບຍັງຄົງຂຶ້ນກັບຮູບແບບ VCI ທີ່ເລືອກ, ປະເພດໂລຫະ, ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່, ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາແລະຄວາມສົມບູນຂອງຊຸດ. ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນວ່າຮູບເງົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂລຫະທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດພາຍໃນເຄື່ອງ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ VCI Shrink Film

ຮູບເງົາຫົດ VCI ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສາມາດພິຈາລະນາສໍາລັບ:

• ເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະອຸປະກອນໂລຫະ

• ປັ໊ມ, ມໍເຕີ, ອັດແລະກັງຫັນ

• ໜ່ວຍປະມວນຜົນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະເກັດ

• ກ່ອງເກຍ, ເພົາ ແລະອົງປະກອບຂັບ

• ປະກອບເຫຼັກ fabricated

• ອຸປະກອນການຜະລິດລົດຍົນ

• ປ່ຽງອຸດສາຫະກໍາ, ທໍ່ແລະອຸປະກອນ

• ຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຮາດແວໂລຫະສໍາຜັດ

• ອາໄຫຼ່ແລະອົງປະກອບການບໍລິການ

• ໂມດູນອຸປະກອນທີ່ປະກອບດ້ວຍກອບ, ວົງເລັບແລະ fasteners

ECOPACK ຂອງ ອຸປະກອນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະວິທີແກ້ໄຂການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ ຍັງປະກອບມີຕົວເລືອກເສີມ, ທົນທານຕໍ່ UV, ກັນນ້ ຳ ແລະທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໂຄງສ້າງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າ corrosion, puncture, ແສງແດດຫຼືການຈັດການຫນັກແມ່ນຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍ.

ເລືອກຮູບເງົາທີ່ອ້ອມຮອບເສັ້ນທາງການສົ່ງອອກ

ເຄື່ອງດຽວກັນອາດຈະຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກສັ້ນແລະໂຄງການສົ່ງອອກສາມເດືອນ.

ECOPACK ຂອງ ແຜ່ນຫົດ VCI ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໂລຫະ ແມ່ນມີຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງຈາກ 12 ຫາ 65 ຟຸດແລະຄວາມຫນາຈາກ 6 ຫາ 14 mil. ສີມາດຕະຖານປະກອບມີສີຂາວ, ຈະແຈ້ງແລະສີຟ້າ, ມີຂະຫນາດແລະສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ຮູບເງົາຍັງມີຕົວເລືອກການສ້າງແບບຄົງທີ່ຂອງ UV, ທົນທານຕໍ່ flame ແລະ biodegradable. ຟັງຊັນເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກລະບຸພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ໂຄງການຕ້ອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່

ການປ້ອງກັນ corrosion ທີ່ດີເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຮູບເງົາ.

ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວໂລຫະ

ເອົາຂີ້ຝຸ່ນ, ລາຍນິ້ວມື, ອະນຸພາກໂລຫະ, ສານຕົກຄ້າງໃນການປຸງແຕ່ງແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ. ໃຊ້ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະຫນ້າດິນຂອງໂລຫະ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນແຫ້ງ

ນ້ໍາປະໄວ້ຈາກການລ້າງ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຫຼືການສໍາຜັດທາງນອກສາມາດກາຍເປັນ trapped ພາຍໃນ enco. ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງແລະພື້ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່.

ລະບາຍນ້ຳໃສ່ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການ coolant, ນ້ໍາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຂອງແຫຼວຂະບວນການ. ຢ່າຄິດວ່າຮູບເງົາຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຫຼືນ້ໍາຕິດ.

ປົກປ້ອງພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ

ກວມເອົາວົງເລັບແຫຼມ, ມຸມແລະພາກສ່ວນໂຄງການທີ່ມີການປົກປ້ອງຂອບຫຼື padding. ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ຂັດແລະສີຈາກການຖູໂດຍກົງໃນບ່ອນທີ່ຈໍາເປັນ.

ອົງປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ປອດໄພ

Lock ຫຼື brace ປະຕູ, ແຂນ, slides ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົດບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຍັບຍັ້ງອົງປະກອບເຄື່ອງຫນັກ.

ສະມໍເຄື່ອງກັບ Skid ຂອງມັນ

ອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນການ skid ສົ່ງອອກທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຖານກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່. ຮູບເງົາປົກປ້ອງການໂຫຼດແຕ່ບໍ່ໄດ້ທົດແທນການ anchoring ກົນຈັກ.

ສະຫມັກແລະປະທັບຕາ VCI Shrink Wrap ຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ວິທີການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກແລະການອອກແບບການປົກຫຸ້ມຂອງ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.

• ວັດແທກຂໍ້ມູນອຸປະກອນເຕັມຮູບແບບ, ລວມທັງການເລື່ອນແລະການຄາດຄະເນ.

• ເລືອກຟິມທີ່ພຽງພໍເພື່ອປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການ overstretching seams ໄດ້.

• ວາງຕຳແໜ່ງດ້ານ VCI ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ສະໜອງ.

• ປິດ seams ແລະເປີດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

• ນຳໃຊ້ຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເທົ່າໆກັນເພື່ອໃຫ້ໜັງຫົດຕົວລົງໂດຍບໍ່ໄໝ້ ຫຼືສ້າງຈຸດອ່ອນໆ.

• ສ້າງຂອບລຸ່ມທີ່ປອດໄພຮອບໆ skid ຫຼືຖານ.

• ເຈາະຮູນ້ອຍໆດ້ວຍເທບສ້ອມແປງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

• ເພີ່ມຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ວາງແຜນໄວ້ແທນທີ່ຈະຕັດການເປີດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນພາຍຫຼັງ.

• ຈຸດຍົກປ້າຍ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະຄໍາແນະນໍາການຈັດການຢ່າງຊັດເຈນ.

ຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຮອບສາຍໄຟ, ສາຍທໍ່, ພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີແລະອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຮູບເງົາແລະອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນແລະນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄວນໃຊ້ Desiccants ກັບ VCI Film ບໍ?

VCI ແລະ desiccants ແກ້ໄຂຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂມເລກຸນ VCI ຊ່ວຍປົກປ້ອງພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມ, ໃນຂະນະທີ່ desiccants ດູດຊຶມຈໍານວນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຄິດໄລ່ພາຍໃນຊຸດ.

ບາງໂຄງການສົ່ງອອກໃຊ້ຮູບເງົາ VCI ດຽວ. ຄົນອື່ນສົມທົບມັນກັບ desiccants, ອຸປະສັກຄວາມຊຸ່ມຫຼືຕົວຊີ້ວັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ເສັ້ນ​ທາງ​, ປະ​ລິ​ມານ enclosure​, ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ແລະ​ເວ​ລາ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​.

ຢ່າເພີ່ມປະລິມານທີ່ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຂອງ desiccant ຫຼືປະສົມຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນ corrosion ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຜູ້ສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກັດກ່ອນຄວນທົບທວນຄືນລະບົບທີ່ສົມບູນ.

ເຫດຜົນທົ່ວໄປ VCI ການຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວ

ຫໍ່ອຸປະກອນປຽກ ຫຼື ປົນເປື້ອນ

ຮູບເງົາ VCI ບໍ່ສາມາດກັບຄືນການກະກຽມດ້ານທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືການປົນເປື້ອນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນພາຍໃນຊຸດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການກັດກ່ອນສະພາບແວດລ້ອມ VCI ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ການໃຊ້ສູດ VCI ຜິດ

ເຄື່ອງຈັກອາດມີໂລຫະຫຼາຍຊະນິດ. ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນການປົກປ້ອງຫນ້າດິນທີ່ສໍາຄັນແລະບໍ່ມີທາດເຫຼັກແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຮູບເງົາຫນຶ່ງເຫມາະສົມກັບທຸກໆອົງປະກອບ.

ອອກຈາກການເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່

seams unsealed, ການເປີດສາຍຫຼືຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃກ້ກັບ skid ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຊຸ່ມຊື່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນຍ້າຍຜ່ານຊຸດໄດ້.

ບໍ່ສົນໃຈ Sharp Edges

ຮູບເງົາທີ່ເຂັ້ມແຂງຍັງສາມາດເຈາະໃສ່ວົງເລັບແຄບຫຼືມຸມທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ. ການປົກປ້ອງແຂບແລະການເສີມສ້າງຄວນໄດ້ຮັບການວາງແຜນກ່ອນທີ່ຈະຫົດຕົວ.

ອີງໃສ່ຮູບເງົາສໍາລັບການຍັບຍັ້ງການໂຫຼດ

ເຄື່ອງຕ້ອງຖືກ bolted, blocked ຫຼື strapped ກັບ skid ໄດ້. ຮູບເງົາຫົດຕົວບໍ່ແມ່ນການທົດແທນວິສະວະກໍາການຂົນສົ່ງ.

ການເປີດແພັກເກດໃນລະຫວ່າງການໂດຍສານ

ໜ່ວຍງານພາສີ ຫຼື ກວດກາອາດຈະຕັດຮູບເງົາ. ຖ້າຄາດວ່າຈະເຂົ້າເຖິງ, ໃຫ້ໃຊ້ຈຸດກວດກາທີ່ວາງແຜນໄວ້ ແລະໃຫ້ອຸປະກອນການສ້ອມແປງ ແລະຄໍາແນະນໍາການປິດຄືນໃໝ່.

ກວດເບິ່ງຊຸດກ່ອນການຂົນສົ່ງ

ຫຼັງຈາກການຫົດຕົວ, ກວດເບິ່ງ:

• seams ແລະແຄມຕ່ໍາ

• ມຸມແລະການຄາດຄະເນ

• ຮູຂຸມຂົນ, ບາງໆຫຼືຮອຍບາດແຜ

• ພື້ນທີ່ທີ່ສາມາດເກັບນ້ໍາໄດ້

• ເຂົ້າເຖິງແຜງ ແລະແຜ່ນສ້ອມແປງ

• Skid anchoring ແລະຕັນ

• ປ້າຍກຳກັບ ແລະຄຳແນະນຳການຍົກ

ຖ່າຍຮູບຊຸດສໍາເລັດຮູບກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດ. ບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະທີມງານປາຍທາງເຂົ້າໃຈສະພາບເດີມ.

ສໍາລັບໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານ, ປະກອບມີການກວດສອບສາຍຕາທີ່ກໍານົດໄວ້. ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກກ່ອນທີ່ນ້ໍາຫຼືອາກາດຊຸ່ມຊື່ນໄປຮອດອຸປະກອນ.

ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ຈະ​ໃຫ້ VCI Shrink Wrap Supplier

ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້:

• ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ

• ອຸປະກອນ ແລະຮູບແຕ້ມ skid

• ນ້ໍາຫນັກລວມແລະວິທີການຍົກ

• ປະເພດໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍ

• ພື້ນຜິວທີ່ທາສີ, ເຄືອບແລະລະອຽດອ່ອນ

• ແຄມແຫຼມແລະອົງປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍ

• ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາພາຍໃນແລະນອກ

• ລົດບັນທຸກ, ລົດໄຟ, ທະເລຫຼືເສັ້ນທາງ multimodal

• ສະພາບອາກາດປາຍທາງ

• ຄວາມຕ້ອງການ UV ຫຼືປະສິດທິພາບຕ້ານໄຟ

• ຄາດວ່າຈະເປີດຊຸດຫຼືຈຸດກວດກາ

• ຈໍານວນແລະຕາຕະລາງການສັ່ງຊ້ໍາ

ECOPACK ເປັນ ຜູ້ຜະລິດຫຸ້ມຫໍ່ອຸດສາຫະກໍາ ສະຫນອງຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຫນາ, ສີແລະທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຊື້ສາມາດ ຕິດຕໍ່ ECOPACK ກັບຮູບແຕ້ມອຸປະກອນແລະຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງເພື່ອປຶກສາຫາລືຂະຫນາດຮູບເງົາແລະຕົວຢ່າງ.

ສະຫຼຸບ

VCI shrink wrap ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ຊ່ວຍຄວບຄຸມການກັດກ່ອນການສົ່ງອອກໂດຍການສົມທົບການປົກຫຸ້ມນອກທີ່ເຫມາະກັບການປ້ອງກັນ corrosion-inhibiting ພາຍໃນຊຸດ. ມັນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບອຸປະກອນໂລຫະທີ່ປະເຊີນກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂົ້ນ, ອາກາດທີ່ມີເກືອແລະໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາຍາວ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ການສົ່ງອອກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຍັງຂຶ້ນກັບອຸປະກອນທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ, ຮູບແບບ VCI ທີ່ເຫມາະສົມ, ແຄມທີ່ມີການປ້ອງກັນ, seams ປິດແລະການຍຶດ skid ທີ່ປອດໄພ. ຮູບເງົາຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບປະເພດໂລຫະ, ເສັ້ນທາງແລະໄລຍະເວລາການປົກປ້ອງທີ່ຄາດໄວ້.

ປະຕິບັດການຫໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີວິສະວະກໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດກາແລະເອກະສານ enclosure ສໍາເລັດກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

VCI ຫົດຫໍ່ເອົາ rust ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ?

ບໍ່. ການຫຸ້ມຫໍ່ VCI ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃຫມ່ຂອງໂລຫະທີ່ກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. rust ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນແລະການປິ່ນປົວກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈະຖືກຫໍ່.

VCI Shrink Film ສາມາດປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກໂລຫະປະສົມໄດ້ບໍ?

ມັນອາດຈະປົກປ້ອງໂລຫະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສໍາລັບເຫຼັກກ້າ, ທາດເຫຼັກ, ທອງແດງ, ອາລູມິນຽມແລະພື້ນຜິວທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໃນອຸປະກອນ.

VCI Shrink Wrap ເຫມາະສໍາລັບການເກັບຮັກສາກາງແຈ້ງບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ເມື່ອຮູບເງົາປະກອບມີ UV ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຕ້ອງການ. seams, ແຄມຕ່ໍາແລະການປ້ອງກັນ puncture ຕ້ອງເຫມາະສົມກັບໄລຍະເວລານອກ.

ເຄື່ອງຈັກຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນການເລື່ອນຊັ້ນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. VCI shrink film ສະຫນອງການ corrosion ແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ອຸປະກອນຫນັກຍັງຕ້ອງການຕັນທີ່ເຫມາະສົມ, bolting ຫຼື strapping ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ.